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Rolamentos ferroviários de alta qualidade

Rolamentos ferroviários são um tipo de rolamentos usados em ferrovias. Os sistemas de eixos de locomotivas ferroviárias com rolamento de eixo de roda adotam diferentes projetos estruturais devido a diferentes condições de aplicação. Locomotivas e carros de passageiros possuem caixas de eixo, e os rolamentos são conectados aos bogies por meio de caixas de eixo. Os vagões ferroviários de carga não têm eixos. A caixa e o mancal são conectados à estrutura lateral do bogie por meio da sela do mancal. Os rolamentos suportam as cargas de choque que ocorrem entre o rodado e a estrutura do bogie e também suportam as cargas axiais que ocorrem quando o veículo gira. A estrutura do rolamento do eixo inclui rolamentos de rolos cilíndricos, unidades de rolamento de rolos cilíndricos, rolamentos de rolos cônicos e unidades de rolamento de rolos cônicos. De acordo com os requisitos de aplicação de rolamentos ferroviários, os rolamentos de eixo devem ter um longo período sem manutenção, um design estrutural para fácil manutenção e alta confiabilidade.

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Detalhes do produto

Rolamentos ferroviários de alta qualidade

Com o desenvolvimento da sociedade, a indústria de fabricação de máquinas ferroviárias continua a melhorar, e a tecnologia relativa de fabricação de rolamentos ferroviários também está melhorando constantemente. A principal função do rolamento na caixa de engrenagens é transmitir de forma estável o torque de saída quando a locomotiva está funcionando em alta velocidade, o que significa que eles devem suportar cargas de impacto variável do homem em ambientes complexos. Os tipos de rolamento são principalmente rolamentos de rolos cônicos, rolamentos de quatro pontos de contato e rolamentos de rolos cilíndricos. As configurações dos rolamentos variam muito, dependendo principalmente do projeto e das condições de operação da caixa de engrenagens.

As principais propriedades de aplicação dos rolamentos para caixas de engrenagens são:

1. Alta velocidade;

2. Alta capacidade de carga;

3. Vibração e resistência ao impacto;

4. Resistência a altas temperaturas.

Renovação do contrato com a Russian Railways - Evolution

Rolamentos ferroviários de alta qualidade Vantagem:

Comparados aos rolamentos deslizantes, os rolamentos para vagões ferroviários apresentam as seguintes vantagens:

1. O coeficiente de atrito dos rolamentos é pequeno, o que pode melhorar a tração efetiva das locomotivas. O coeficiente de atrito dos rolamentos é muito menor do que o dos rolamentos deslizantes. Portanto, os rolamentos instalados em vagões ferroviários podem reduzir bastante a resistência inicial e a resistência ao funcionamento dos veículos.

2. A segurança da operação do veículo é melhorada. O casquilho do mancal deslizante está em contato direto com o mancal, a área de contato é grande, o desgaste é rápido durante a operação, o calor é grande e não é fácil de dissipar. Portanto, é fácil causar acidentes no eixo térmico; o rolamento é menos desgastado, o valor calorífico também é pequeno e fácil de dissipar, por isso pode reduzir a incidência de "eixo quente" e acidentes "ansiosos" e garantir a segurança na direção.

3. Os rolamentos têm alta velocidade de rotação e grande capacidade de carga. Depois que os vagões ferroviários são equipados com rolamentos, seu peso de carga e velocidade de operação permitida são significativamente melhorados em comparação com aqueles equipados com rolamentos deslizantes.

4. O tempo de manutenção é reduzido, o giro dos veículos é acelerado e a eficiência do uso do veículo é melhorada. Para os veículos que utilizam rolamentos, a inspeção do eixo é cancelada, o processo de reparo de primeiro nível é reduzido e o ciclo de manutenção dos vagões ferroviários é estendido. Em geral, os rolamentos são instalados. Quando o caminhão está em manutenção, apenas a inspeção de aparência e inspeção de rotação são realizadas no rolamento. Se não houver anormalidade, pode continuar a ser usado. O veículo que utiliza o mancal deslizante afetará diretamente a eficiência do veículo devido à inspeção frequente do eixo e ao longo tempo de manutenção.

5. Reduza o custo operacional dos vagões ferroviários, economize muita graxa, metal branco e outros materiais. Sob uso normal, os rolamentos são removidos apenas para manutenção geral, retornam à fábrica para revisão ou após os rolamentos terem sido carregados e usados por um determinado número de anos. Para veículos sucateados com rolamentos deslizantes, a inspeção do eixo deve ser realizada a cada 6 meses, devendo ser substituída a graxa e a bucha do rolamento.

6. Fácil de usar e fácil de manter. A produção e manutenção de rolamentos alcançaram especialização e padronização e são altamente intercambiáveis. O ajuste, manutenção, lubrificação, instalação e desmontagem dos rolamentos são muito convenientes. Portanto, os rolamentos são amplamente utilizados em veículos ferroviários.

O rolamento tipo 353130B cancela o assento de vedação; adota o selo de óleo LL de baixa fricção; instala um espaçador de aço plástico entre o batente traseiro e a grande face final do anel interno do rolamento, eliminando a abrasão por atrito na superfície de contato entre o anel interno e o batente traseiro